Toyota, hammadde maliyetleri yığıldığından kârını %20 düşürmesi konusunda uyardı



TOKYO – Toyota Motor, hammadde maliyetlerindeki “benzeri görülmemiş” artışların tam yıl karının beşte birini kesebileceği konusunda uyardı; bu, dünyanın en büyük otomobil üreticisinin, küresel endüstriyi sarsan tedarik zinciri krizini artık görmezden gelemeyeceğinin açık bir işareti.

Dördüncü çeyrek işletme karında da %33’lük bir düşüş bildiren Japon devi, Çarşamba günü hisselerinin %5’ten fazla düştüğünü gördü ve ardından %4’ten fazla kapandı – iki ay içinde bir günlük en büyük düşüşü. Tokyo göstergesi yüzde 0.3 yükseldi.

Toyota, daha büyük çip stoku sayesinde küresel bir yarı iletken sıkıntısının ilk aylarında iyi bir performans göstermişti, ancak şimdi uzun süreli kriz ve Çin’in yeni COVID-19 kısıtlamaları sayesinde üretimi azaltan rakiplerine katıldı.

Ünlü Corolla kompakt otomobilinin evi, Nisan ayında başlayan mali yılda malzeme maliyetlerinin iki katından fazla artarak 1,45 trilyon yen (11,1 milyar $) olmasını beklediğini ve bunun daha düşük maliyetli malzemelere geçerek üstesinden gelmesini beklediğini söyledi.

CFO Kenta Kon, otomobil üreticilerine atıfta bulunarak gazetecilere verdiği demeçte, “Orijinal ekipman üreticileri ve tedarikçileri arasındaki farkı ortadan kaldırarak ve birlikte çalışarak malzeme enflasyonuna nasıl yanıt verebileceğimizi düşünmemiz gerekiyor.”

“Malzeme fiyatları arttığı için kullandığımız malzeme miktarını olabildiğince azaltmak ve daha ucuz malzemelerle değiştirmek için çalışmamız gerekiyor.”

Otomobil üreticisi, geçen yıla göre %7,5 artışla bu mali yılda dünya genelinde 8.85 milyon araç satmayı bekliyor.

Aralık ayında arabalarını 2030 yılına kadar elektrikli hale getirmek için 8 trilyon yen taahhüt eden Toyota, hammadde maliyetlerinin akülü elektrikli araçlar (BEV) için daha da yüksek olma eğiliminde olduğunu söyledi.

Bununla birlikte, Teknolojiden Sorumlu Başkan Masahiko Maeda, müşterilerin fiyat artışlarına karşı hassas olduğunu ve bunun Toyota’nın artan maliyetleri geçmesini zorlaştırdığını ve EV lideri Tesla Inc’in başarılı bir şekilde başardığı bir başarı olduğunu söyledi.

Hibrit otomobillerin şampiyonu Toyota, EV yatırımlarında emsallerinin gerisinde kaldı. Daha önce, 2030 yılına kadar yılda 3.5 milyon elektrikli araç satışı veya mevcut araç satışlarının yaklaşık üçte birini, en yakın rakibi Volkswagen’in arkasında tahmin ediyordu.

Toyota, cari mali yıl için işletme karının yaklaşık %20 düşüşle 2,4 trilyon yen olacağını tahmin ediyor. Refinitiv’e göre analistler, kazançların %12 artarak 3.36 trilyon yen’e yükselmesini bekliyordu.

Ocak-Mart çeyreğinde, karı 463,8 milyar yen’e düşerek ortalama 521,1 milyar yen tahmininin de oldukça altında kaldı.

Yen’in yirmi yılın en düşük seviyelerine keskin bir şekilde değer kaybetmesi, Japonya’nın ihracata dayalı otomobil endüstrisinin lehine çalıştı. Ancak artan hammadde maliyetleri ve Çin’in COVID kısıtlamaları tarafından şiddetlenen küresel tedarik zinciri kesintileri, kârları azaltıyor.

Çin’de otomobil satışları Nisan ayında neredeyse yarı yarıya azalırken, fabrikalar kapatıldığından ve sokağa çıkma kısıtlamaları talebi vurduğundan Tesla’nın satışları neredeyse yok olmuştu.

Salı günü Toyota, Çin’deki karantina nedeniyle bazı operasyonları altı güne kadar askıya almayı planladığı için Mayıs ayı için küresel üretim hedefini yaklaşık 50.000 araç azaltarak yaklaşık 700.000’e düşürdü.

Plan, tedarikçilerin tekrarlanan üretim değişiklikleri nedeniyle hüsrana uğramasının ardından Nisan ve Haziran ayları arasındaki üretim planında birkaç kesintiyi takip ediyor.

Yine de Toyota, pandemiden dünya çapında toparlanmanın mevcut mali yıl için Çin ve ABD araç pazarının daha güçlü büyümesine yardımcı olacağını tahmin etti.

Toyota’nın yerli rakipleri Nissan Motor Co. ve Honda Motor Co, kazançlarını sırasıyla Perşembe ve Cuma günü bildirdi. Nissan hisseleri Çarşamba günü %1,5 düşüşle kapanırken, Honda %3,1 düştü.

(1$ = 130.3400 yen)

(Raporlama Satoshi Sugiyama; Düzenleme Kenneth Maxwell tarafından)

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/05/11/toyota-profits-warn-decline-raw-materials/

Yorum yapın