Toyota, Supra’ya Bir Kılavuz Verdi, En Çok İhtiyacı Olan Motoru Atladı


Toyota Supra Altı Vitesli El Kitabı Alır, Ama Sadece Altı Silindirli Motorla başlıklı makalenin resmi

resim: toyota

Toyota ile güneş biraz daha parladı Supra’nın manuel şanzıman alacağını söyledi. Bir vites değiştirme mekanizmasının olmaması, Toyota’nın halo spor otomobilini birçok meraklı için diskalifiye etti ve hala bir harika makine, hep bir şeyler eksikmiş gibi hissettirdi. Toyota nihayet manuel Supra’nın bazı alıcılar için gerçek olduğunu onayladığı için bu durum bugün değişiyor.

İlk olarak, iyi haber. Toyota, bu şanzımanı tasarlamak ve BMW kaynaklı 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı ile iyi oynamasını sağlamak için büyük çaba sarf ettiğini söylüyor. BMW bu motoru manuel olarak sunmuyor, bu yüzden Toyota manuel Supra yapmak için sıfırdan başlamak zorunda kaldı. İşte otomobil üreticisinin yapması gerekenlerden bazıları, Toyota’nın basın açıklamasından:

Mühendislik ekibi, mevcut bir şanzıman muhafazasını, tahrik milini ve dişli takımını modifiye etti ve ağırlığı azaltan akustik paket gibi gerekli olmayan unsurları çıkardı. Şanzımanın kalbinde, güçlendirilmiş diyafram yayı ile yeni tasarlanmış büyük çaplı bir kavrama bulunur. Daha büyük bir sürtünme alanı ve daha güçlü bir yay ile bu yeni bileşen, GR Supra’nın yüksek torklu motoruyla kullanıma uygun yüksek performans özelliğine sahiptir.

Yeni geliştirilen 6 vitesli düz şanzıman ayrıca, sportif performansı ön planda tutan yeni yazılımla programlanmış akıllı bir Düz Şanzımana (iMT) sahiptir. Vites yükseltirken parametreler, debriyajın devreye girdiği ve bırakıldığı anda motor torkunu optimize edecek şekilde ayarlanır; Vites küçültmelerde yazılım, tutarlı performans için ince ayar yapılmıştır. iMT varsayılan olarak ayarlanmıştır, ancak sürücü tercih ederse Spor modunda kapatılabilir.

Ağır bir kalkıştan ve düşük viteste hızlanma hissinden kaçınmak için, nihai tahrik oranı 3,15’ten (GR Supra otomatikte) 3,46’ya (GR Supra MT’de) kısaltılmıştır. Sonuç, spor otomobil performansına uygun tepki ve vitestir.

Kuzey Amerika'da yalnızca 500 adet satılacak olan A91-MT sınırlı sayıda Supra.

Kuzey Amerika’da yalnızca 500 adet satılacak olan A91-MT sınırlı sayıda Supra.
resim: toyota

Ergonomi de dikkate alındı ​​- başlangıçta bir araçla sunulmayan bir arabada bir kılavuza yer açmak biraz ayık olabilir. Yine Toyota’dan:

Sürücü kokpitinde manuel vitesin nasıl yerleştirilebileceğine de yakından dikkat edildi. Kol oranı, özellikle vites değiştirmek ve geri vitese geçmek için gereken çabayı en aza indirecek şekilde ayarlandı. 200g vites topuzunun ağırlığı ve şekli, vites geçişinin kalitesi ile birlikte kesin olarak tanımlanmıştır. Konsol ünitesi ve sürüş modu seçicisinin konumu, vites topuzu ile kontrol paneli arasında 1,7 inçlik bir boşluk sağlayacak şekilde ayarlandığından ergonomi de en üst düzeydeydi.

Toyota, manuel Supra için fiyatlandırma açıklamadı. Bu haber, bu sonbaharda, 2023 modelleri showroomlara çıkmadan kısa bir süre önce gelecek.

İşin püf noktası: Bu altı vites, 2.0 litrelik dört silindirli Supra’da hiçbir kapasitede sunulmayacak. Dürüst olmak gerekirse, bir kılavuz o arabayı kurtarabilir miydi bilmiyorum; Küçük Supra’yı kurtarabilecek bir şey var mı bilmiyorum. GR 86 ve şimdi uzun zamandır beklenen GR Corolla Toyota serisinde de var. Meslektaşım Steve, kimsenin bu seçeneklere karşı kılavuzlu bir 2.0 Supra almaya zahmet etmeyeceğine inanıyor ve muhtemelen haklı.

Toyota Supra Altı Vitesli El Kitabı Alır, Ama Sadece Altı Silindirli Motorla başlıklı makalenin resmi

resim: toyota

Bana göre manuel 3.0, 2.0 Supra’yı olduğundan daha da kötü bir teklif haline getiriyor. büyük kardeşinin gölgesinde yaşıyor. Belki de sadece modifikasyonlar için bir temel olarak var, ama yine de kaç 2.0 sahibi 2JZ takası yapıyor? Ben performansa ucuz bir giriş yolundayım – özellikle farkı anahtarla kapatacak kadar yetenekli olanlar için – ancak 2.0, 3.0’dan sadece yaklaşık 8.000 $ daha az ve bu Toyota’nın amiral gemisi. Tüm çeşitlerinde yetkin bir spor otomobil olmalıdır.

Toyota ayrıca A91-MT adlı sınırlı sayıda bir Supra kılavuzu da sunacak. Kuzey Amerika için gerekli vites kutusu ve özel bir konyak iç mekanı ile bu Supralardan sadece 500 adet üretilecek. Supra’nın hangi modelini sipariş ettiğinizden bağımsız olarak, sizinkini bir çubuk kaydırma ile belirtirseniz, arkada kırmızı bir “Supra” rozeti alırsınız, böylece herkes en iyi Supra’yı satın aldığınızı bilir – ve belki de bıçağı döndürmek için Birisi daha erken, yalnızca otomatik bir Supra’yı çektiğinde çok az.


Kaynak : https://jalopnik.com/toyota-supra-gets-a-six-speed-manual-but-only-with-the-1848852768

Yorum yapın

SMM Panel