Tuthill SC/RS, Porsche 911 Group B rallisini gün boyu konforla birleştiriyor



O zaman fark etmemiştik ama Tuthill, Porsche restomodları alanında yeni bir cephe açmış olabilir. Safari 911’leri ve çok daha yakın zamanda Singer ACS’si ile tanınan 40 yaşındaki İngiliz şirketi, 911 K’sını tanıtmak için Pebble Beach’e uçtu. 11.000 rpm redline sahip 3,8 litrelik motor. 911 K’nın artık bir kardeşi var, biri Tuthill’in ralli tarihini 300 millik yol gezilerine çıkma dürtüsüyle harmanlıyor. Aradı Tuthill 911 SC/RSilhamını Porsche’nin ilk resmi ralli programı için kullanılan 911 SC/RS’den, Dave Richards tarafından o zamanlar genç bir Prodrive’da hazırlanan ünlü Rothmans otomobilinden alıyor.

Bu B Grubu programı, Tuthill’in Porsche ile başladığı yerdir; mevcut şirket honcho Richard Tuthill’in babası Francis, mitinglerden sonra Richards’ın Porsche’lerini tamir edecekti. Şirket, Porsche’nin ürettiği 20 orijinal SC/RS modelinden bazılarını hala elinde bulunduruyor ve ayrıca geniş çamurluk fişekleri olan ancak balina kuyruğu olmayan 1980’lerin başındaki Turbo Look otomobillere dayanan orijinalin aslına sadık reprodüksiyonlarını yapıyor ve Tuthill hala onları yere seriyor videoda karlı singletrack.

Bu SC/RS farklıdır. Nadir bir seçim olan 993 serisi 911 üzerine inşa edilmiştir. Nispeten çok daha modern olan 993 serisi, bu otomobilin “uzun yol yolculukları için, konfor içinde, ancak erken bir hisle keyfini çıkarmak için” tamamen sürücü olarak amacına uygundur ve yine de “aynı anlamda bir köy yolunda şarj edilebilir. hafiflik, normalde daha önceki Porsche 911’lerle ilişkilendirilirdi.”

993 serisi otomobiller bu konuda zaten mükemmel olduğundan, değişen ne oldu? 3.6 litrelik düz altı, 3.8 litreye sıkıldı, özel bir kelebek girişi ile nefes alıyor ve yeni bir Motec kontrol ünitesi tarafından çalıştırılıyor, çıkış altı vitesli bir manuel aracılığıyla arka tekerleklere gönderiliyor. Tuthill, güç rakamları konusunda tipik takdir yetkisini korudu, bu nedenle çıktı bir bilinmiyor; standart motor 282 beygir gücü yaptı. Gövde panelleri, iki nesil önceki 911’lerden bir balina kuyruğu ile noktalanmış 930 Turbo’yu hatırlatıyor – ancak altında turbo olmadığından oldukça eminiz. Fuchs’a benzeyen özel 16 inç jantlar, Tuthill markalı kaliperleri ve iki yönlü ayarlanabilir amortisörleri gizler.

İç tasarım, 1980’lerin sonlarındaki 3.2 Carrera ClubSport temasına döndü; bu, hafif lüksle sarılmış yarışçı benzeri sadelik ve arka koltuk yok anlamına geliyor.

Tuthill bunlardan 15 tane yaptığını söylüyor. Şirketin web sitesindeki referanslara bakıldığında, sahipler zaten bunlardan birkaçının tadını çıkarıyor, bu da daha azının olduğu anlamına geliyor. Bir servet ödemeyi bekleyin, ama hey, bugünlerde herkesin yaptığı şey bu.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/09/18/tuthill-porsche-911-scrs/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir