Uzmanlar Southwest ve FAA’yı Yıllardır Eskimiş Yazılımlar Hakkında Uyardı

dönemi eğlenceli uçuş bittive her ikisinin de başarısızlığı Federal kurumlar Ve büyük şirketler hızlı ve etkili teknolojiye yatırım yapmak sadece işleri daha da kötüleştiriyor.

Birkaç kongre gözetim komitesi, geçen yıl Southwest Airlines’ın uçuşları sona erdiğinde yaşanan tatil seyahati telaşı sırasında yaşananları ele almaya hazır. 16.700 uçuş iptal edildi aşırı yazılım nedeniyle. Kongre ayrıca, Federal Havacılık İdaresi’ni de soruşturacak. tüm uçak kalkışlarını durdurmak için olağanüstü bir adım ABD’de bir bilgisayar arızası nedeniyle 11 Eylül’den bu yana ilk kez Ocak ayında. Soruşturmalar tüm havayolu sektörünü sarsabilir Washington Post:

İki olay, çok sayıda federal soruşturmayı tetiklerken, rutin olarak günde 2 milyon insanı taşıyan yerel bir sistemin kırılgan temellerini ortaya çıkardı. Ayrıca, yükselen bir Demokrat Parti yıldızı olan Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg’e denetlediği bir teşkilatta uzun süredir iltihaplı sorunlar yaşaması için baskı yapıyorlar. Sonrası, ABD havacılık önceliklerini yıllarca şekillendirecek ve güvenilmez uçuşlara karşı giderek daha fazla temkinli davranan bir halkı hedefleyen yeni korumaları başlatabilir.

Federal hükümet ve ülkenin en büyük hava taşıyıcılarından biri, sistemlerinin cılız temellere dayandığını uzun zaman önce öğrendi, ancak son zamanlardaki kusurları önleyebilecek teknolojiyi güncellemek için yeterince çaba göstermedi. Temsilciler Meclisi Ulaştırma ve Altyapı Komitesi liderleri, Salı günü havacılık güvenliği konulu bir duruşmada soru sormak için ilk fırsatlarını buldular.

Komitenin bir üyesi olan Temsilci Chris Pappas (DN.H.), “Kongrede çok fazla endişe var” dedi. “Seçmenlerimizden duyuyoruz. FAA’nın attığı adım olağanüstüydü.”

Duruşma, bu yıl FAA için bir finansman önlemi konusundaki müzakerelerin yanı sıra, sektördeki birçok mücadeleye ışık tutan ilk duruşma olacak. Senato’da, Ticaret, Bilim ve Ulaştırma Komitesi de Perşembe gününden başlayarak, Southwest’in baş işletme görevlisinin ifade vermesi planlananlar arasında yer aldığı son uçuş aksaklıklarıyla ilgili duruşmalar düzenlemeyi planlıyor.

FAA kesintisi, Southwest Airlines kendi kesintisinden kurtulmaya başladığında meydana geldi ve binlerce uçuşun iptal edilmesine ve 10.000’den fazla önemli uçuşa yol açtı. gecikmeler. Her iki durumda da eskiyen yazılım suçlandı.

Ancak, hem Southwest hem de FAA, bilgisayar sistemlerinin COVID-19 kilitlenmelerini takiben uçuş ve yolcu artışını kaldıramayacağına dair pek çok uyarı aldığında, bu pek de bir bahane değil. FAA 2008 yılından beri US NOTAM olarak bilinen bilgisayar sistemini güncellemek için çalışmaktadır. Postalamak raporlar. Son tarih, bu yıl nedeniyle sonuna kadar ertelendi. finansman sorunları ve organizasyon karmaşıklığı.

Southwest’in çöküşü bir kış fırtınası sırasında meydana geldi. Havayolu binlerce uçuşu iptal ederken, diğer havayolları buz ve karla dolu tatil hafta sonunu nispeten az sayıda uçuş iptal ederek atlattı. Southwest, üç gün içinde uçuşlarının yüzde 60’ını iptal etti ve personelini ihtiyaç duyulan yerlere ulaştırmak için ödeme yapan müşterisi olmadan 500’den fazla uçuş gerçekleştirdi. Havayolu tahminen 1 milyar dolar gelir kaybetti ve binlerce gezginin tatil planlarında kaosa neden oldu.

Southwest, başka bir kesintiyi önlemek için bu yıl yükseltmelere 1,3 milyar dolar harcamayı planlıyoroperasyonlarda düştü. Yeni planlama yazılımı sadece birkaç hafta içinde çalışır durumda olabilir. FAA, Bu sırada, modernizasyon desteği için bir yazılım şirketiyle 3 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı, ancak bu, devlet kurumlarında olduğu gibi çok daha yavaş hareket etmelidir.

Tüm endüstri artık kongrenin düzenleyici görüş alanında. Ne yazık ki, 2023’te Amerikalı gezginlerin karşılaştığı tek engel operasyonları aksatan hatalı bilgisayarlar değil. yüzeyleribir uçak parçası yapan eleman sıkıntısıhava yolculuğunu anıtsal ve pahalı bir baş ağrısı yapmaya devam etmesi bekleniyor.