Volkswagen Golf’ün Ölümü ICE’lerin Sonunda Gelebilir


Volkswagen Golf'ün Ölümü ICE'lerin Sonunda Gelebilir başlıklı makale için resim

resim: Volkswagen

İçten yanmalı otomobilin ölümü muhtemelen en küçük, en ucuz tekliflerle başlayacak. Yazı bir süredir duvarda görünüyor. Geçen yıl, Audi’nin CEO’su Markus Duesmann bunu söyledi A1 için iyi görünmüyordu, Ingolstadt’ın en küçük aracı. Bu biraz hayal kırıklığı oldu ama tabii ki Audi, A1’den çok daha fazlası. Varsayımsal olarak konuşursak, Volkswagen’in Golf’ü öldürmesi seviyesinde değildi. Bu gerçekten düşünülemez olurdu.

Görünüşe göre Volkswagen sahip olmak Bunu düşünmeye başladık ve belki de hepimizin bu fikre ısınmaya başlaması en iyisi. İtici güç aynı: Avrupa Birliği’nin 2025 yılına kadar yürürlüğe girecek olan emisyon düzenlemeleri Euro-7. Bu noktadan sonra hükümetlerin gazla çalışan araçlarda ihtiyaç duyacağı egzoz temizliği ve kontrollerinin etiket fiyatlarını 3.000 arasında artırması bekleniyor. ve 5.000 Euro. Daha büyük, daha pahalı araçlar bu maliyeti oldukça iyi karşılayabilir – sonuçta, 55.000 dolarlık bir Touareg’de başka bir 3 bin dolar nedir?

Bu primin 20.000 Euro’luk bir Golf’te haklı çıkarılması zorlaşıyor. EV teknolojisi bir gün sofistike ve küçük, ucuz bir arabada elde edilebilecek kadar uygun fiyatlı olacak olsa da, o gün henüz gelmedi. Bu nedenle, Volkswagen’in ekmek ve tereyağlı Golf hakkında vermesi gereken bir karar var: ya şimdi bildiğimiz günlerini atlatmasına izin verin ya da bir tane daha – muhtemelen nihai ve kısaltılmış – nesil verin. Volkswagen’in yeni patronu Thomas Schäfer’in Alman yayını Welt’e aktardığı gibi, Google Çeviri:

“Küçük bir araba ile bu ek maliyetler pek karşılanamaz. Dolayısıyla, içten yanmalı motorlarla giriş seviyesi mobilite önemli ölçüde daha pahalı olacak” dedi. 10.000 Euro’dan başlayan fiyatlar gelecekte artık mevcut olmayacak. Schäfer, “Bireysel hareketlilik temel bir ihtiyaçtır ve gelecekte de ulaşılabilir kalmalıdır” dedi. Çözüm elektromobilitedir.

[…]

Schäfer, Avrupa’nın en çok satan otomobili olan VW Golf’ün yeni bir baskısının yapılıp yapılmayacağını açık bıraktı. Politik rota elektromobilite için belirlendiğinden ve buna yönelik talep hızla geliştiğinden, “yedi veya sekiz yıl sürmeyecek yeni bir araç geliştirmeye değip değmeyeceğini görmemiz gerekecek” dedi. Bu “son derece pahalı”. Şu anda mevcut Golf 8’in bir yükseltmesi üzerinde çalışıyorlar. Bundan sonra bir Golf 9’un piyasaya çıkıp çıkmayacağına henüz karar verilmedi: “On iki ay içinde daha fazlasını öğreneceğiz.”

Sıradan Golf olmuştur yaklaşık bir yıldır kıyılarımızda yok, ve meraklı merkezli GTI ve Golf R, Amerikalıların sahip olduğu tek şey. Elbette Golf burada kompakt segmentte hiçbir zaman önemli bir oyuncu olmadı, ancak Avrupa’da her yerde bulunuyor. Gün batımına doğru sürmesi fikri, yalnızca oldukça pahalı bir kimlik-dönem-numarası ile değiştirilmek üzere benim için derinden rahatsız edici, ancak Volkswagen sadece ileriye bakmak istiyor. 2010’lar olsaydı ben de yapardım benim için utanç verici olarak dünyanın en büyük ikinci otomobil üreticisi için olduğu gibi.


Kaynak : https://jalopnik.com/the-volkswagen-golfs-death-may-come-at-the-end-of-ices-1849377625

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir