Volvo EX90 Kendi Kendine Sürüş Teknolojisi Standarttır, Abonelik Gerekir

volvo lanse ediyor EX90 şimdiye kadarki en gelişmiş aracı olarak. bu elektrikli geçiş dahil olmak üzere bir dizi sensöre sahiptir. LiDAR çarpması otomobilin ilk piyasaya sürülmesinden sonra otonom çalışmayı veya “kendi kendine sürüşü” mümkün kılacak.

Kaçırdıysanız:

yapmak için gerekli yazılım Volvo Ex90 otonom bir araca dönüşmesi hala geliştirme aşamasındadır, ancak Volvo zaten kendi kendine sürüş özelliklerinden tekrar tekrar nasıl para kazanılacağına bakıyor. Ve tabii ki bu, İsveçli otomobil üreticisinin en gelişmiş aracının AV yazılımını bir Abonelik hizmetibuna göre Otomotiv Haberleri.

Bunu yapmak, geleneksel otomobil üretimi modelinden büyük bir sapma olacaktır. Onlarca yıldır otomobil üreticileri, belirli modellerde kullanılmayan parçaları takmaktan kaçındılar, ek donanımla birlikte maliyetli veya karmaşık montajı yalnızca daha fazla kâr getiren modellere ayırdılar. Ama göre volvoher “EX90 standart olarak aynı 16 ultrasonik sensör, sekiz kamera, beş radar ve tavana monte LiDar ile gelecek.”

Bu kameralar ve sensörler, görünüşte Volvo EX90’ı şirketin şimdiye kadar ürettiği en güvenli otomobil yapıyor, ancak donanımın tam potansiyeli – kendi kendine sürüş – muhtemelen abonelere özel olacak. Volvo, yazılımı ve herhangi bir güncellemeyi aylık bir ücret karşılığında kaldırmayı veya sahiplerinin, örneğin uzun bir yolculuğa çıkarken tercih edebilecekleri tek seferlik bir aboneliği kullanmayı düşünüyor.

Bu, bazı sahiplerin EX90’ın gelişmiş sensörlerini pahalı ve kısmen yararsız eklentilere dönüştürerek yazılım için asla ödeme yapmayacağı gerçeğini değiştirmiyor. Volvo, esasen üretim modelini tersine çevirdi: otomobil üreticisi, abone tabanı büyüdükçe yalnızca yatırımını daha da geri almak için üretim sırasında daha fazla ön ödeme yapacak.

Bu, Volvo’nun EX90’ın donanımı nedeniyle büyük miktarda para yazdığı veya EV montajını sübvanse ettiği anlamına gelmez: araba yine de kişi başına yaklaşık 80.000 $’dan başlayacak. BİR. Otomobil üreticisi, EX90’ın standart donanımının çoğunlukla güvenlikle ilgili olduğu konusunda ısrar ediyor:

Lidar sistemi aracın 200 yarda önünü “görebilir” ve şimdilik rolü güvenliği artırmakla sınırlı olacak. Ancak Volvo, bir gün EX90’ın kendi kendini sürmesini sağlamak için lidar ile çalışacak bir dizi başka parça kurdu. […]

Kalsaria, “Bütün bu teknoloji, ana hedefimize ulaşmamıza yardımcı oluyor” dedi. “EX90, herhangi bir Volvo’daki en gelişmiş sensör setine sahip olacak ve Volvo’nun şimdiye kadar ürettiği en güvenli araç olacak.”

Yani donanım yine de bir amaca hizmet edecek, ancak bir düzeyde EX90’ın kamera ve bilgisayar paketi Volvo’nun tarafında sadece hüsnükuruntu olacak. Lütfen beğenin ve abone olun, diyor Volvo.