Volvo minimalist, düğmesiz EX90 iç mekanıyla dalga geçiyor



Volvo EX90’ın 9 Kasım tanıtımına yürüyüş, bir sonraki adımını bu sadeleştirilmiş iç tasarımla atıyor. Yeni malzemeler, dokular, renkler ve tünel konsolu eklendiğinde nasıl göründüğünü yakında göreceğiz, ancak şu an için dört unsur var: Direksiyon simidi ile parçalanan ağırbaşlı bir HVAC havalandırmasına sahip bir gösterge paneli, direksiyonun arkasında küçük, üstü açık ekran ve bilgi-eğlence ekranı. Portre odaklı tablet, mevcut Volvo tasarımından devam ediyor, dolayısıyla üç kollu bir tekerlek. Orta konsoldaki düğmeler ve düğmeler de dahil olmak üzere Volvo’nun mevcut iç mekan şemalarındaki diğer her şey atıldı. Polestar 3’te tanıttığımız premium markanın iç mekan versiyonuna benziyor.

Kabinin fiziksel tasarımı ve otomobilin teknolojisi aynı felsefeyi paylaşıyor: “İhtiyacınız olan şey, ihtiyacınız olduğunda.” Volvo, EX90’ın etrafındaki sensör takımının araca, aracın içinde ve dışında neler olup bittiğine dair 360 derecelik bir görüş vereceğini söylüyor. Volvo Cars UX başkanı Thomas Stovicek, “Araç aynı zamanda çevresini ve sizi her zamankinden daha iyi anladığı için, mod karmaşasını, dikkat dağınıklığını ve aşırı bilgi yükünü azaltarak daha da güvenli bir durum yaratabiliriz” dedi. , bunun iki ekranda bağlamsal seçenekler ve menüler sağlayan araç tarafından yapılacağı söylendi.Mevcut XC90 ünitesinden daha büyük görünen orta ekran, ondan beklediğimiz rolleri yerine getiriyor. Otomobil ile konuştu otomobil üreticisi geliştiricileri ve ekranın “bağlama dayalı bilgileri de göstereceğini söyledi. Sadece sürüyorsanız, ekranın altına yakın bir çubuk medya bilgilerini gösterecek; eğer bir aramadaysanız, diğer kontrolleri gösterecek; soğuksa, buz çözme düğmesini vb. gösterebilir.”

Bu durum bilgisi, eller serbest sürüşe daha fazla yol açıldığı ve kendi kendine sürüş yetenekleri daha yetenekli hale geldiği için özellikle önemli olacaktır. İsveçli mühendisler, eller serbest ve otonom sürüşten uygulamalı sürüşe geçişin çok önemli bir an olduğuna işaret ediyor. Bu aktarımı “zahmetsiz ve sezgisel” hale getirmek istiyor. Direksiyon simidinin arkasındaki ekran, sürücünün hız ve menzil gibi geleneksel bilgiler için ilk gideceği ve ayrıca sürücü yardımlarının çalışma durumunu anladığı yerdir. Nissan’ın Ariya ile ne yaptığını, ProPilot Assist’in ne kadar iş yaptığını göstermek için gösterge ekranını renk kodlayarak başka bir yorumu gibi geliyor.

Ve belki de bunu çok fazla okuyoruz, ancak menzil ekranı neredeyse tam olarak 488 kilometrelik bir menzil gösteriyor. pil. Soruların cevapları 12 gün içinde gelmeye başlayacak.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/10/30/volvo-ex90-interior-image/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir