‘Yaşlanan Tekerlekler’ Araba YouTube’unun Farklı Bir Tarafını Sunuyor

Robert Dunn senin tipik değil mi otomotiv YouTuber’ı. Sahillerden birinde herhangi bir süper arabası veya malikanesi yok. Her şey o değil araçları sınırlarını zorlamak veya kar için onları çevirmek. Hayır, onun kanalı, Eskiyen Tekerlekler, sizin ve benim gibi başka hiçbir yerde göremeyeceğimiz garip arabaları seven insanlar içindir. Zamanın unuttuğu arabalar.

Kanal

Dunn, YouTube kanalını 2014’te başlattı, ancak şu anki yinelemesi, yaklaşık beş veya altı yıl önce, garip araçlara ve proje arabalarına daha fazla girdiğinde şekillenmeye başladı. Dunn’ın Aging Wheels ile odaklandığı birkaç şey var: unutulmuş elektrikli araçlar, Sovyet dönemi felaketleri Ve dönüştürdüğü emekli bir okul otobüsü Içine Karavan. Başlangıçta Dunn için bir hobi olarak başlayan şey, tam zamanlı bir kariyer haline geldi.

“İlk işime başladığımda, geri dönmek istedim. [YouTube] Dunn, Jalopnik’e bir telefon görüşmesinde, iş dışında yapılacak, potansiyel olarak bir işe dönüşebilecek bir tür hobi işi olarak, “dedi. “Bunun olacağını gerçekten düşünmemiştim ve bu konuda daha ciddileşene kadar uzun bir süre aralıklarla yapmaya devam ettim.”

Başından beri, Missouri’de bulunan Dunn, tek bir düzgün kategoriye sığdırmakta zorluk çekeceğiniz içerikler üretiyor. Bir hafta o olabilir eski bir Ford Escape’i elektriğe dönüştürmeye çalışmak, harap olmuş bir Tesla’nın parçalarını kullanarak. Bir sonraki bölüm, iki zamanlı motorun kendi bilgisayarında yeniden inşa edilmesiyle ilgili derin bir teknik inceleme olabilir. Trabantveya gösteriş yapmak neredeyse tamamen unutulmuş Codas filosu — 2010’ların başından kısa ömürlü bir elektrikli araç. Hatta eski pizza dağıtım aracı olan üç tekerlekli bir araba ile oynuyor bile olabilir. Güvenilir Robinyapmak için sürüşü belli belirsiz güvenli. Bu tür araçlarla ilgileniyorsanız, internette Dunn’ın kanalından daha iyi bir yer yoktur.

Ancak Aging Wheels, arabalardan daha fazlasıdır. Bir bakıma, Dunn’ın kendisiyle ilgili. İnsanlar Aging Wheels’a geliyor çünkü Dunn’ı seviyorlar – onun bastırılmış sunum tarzı ve hatalarını düzeltmek yerine göstermeye istekli olması. Bu yaklaşım, YouTube kişilikleri söz konusu olduğunda Dunn’ı biraz nadir kılıyor.

Dunn, “İzleyicilerimin beni izlediğini ve içeriğin biraz ikincil olduğunu hissediyorum” dedi. “Ama aynı zamanda bir parçam da ilgilendiğim arabalar.”

Kanalın Arkasındaki Adam

Aging Wheels’ın düzenli bir izleyicisiyseniz, farkındasınızdır. Dunn’ın araçlarına harcadığı yüzlerce saatlik çalışma. Sadece yağı veya bujileri değiştirmiyor. Gerçekten oraya giriyor – tüm EV pil paketlerini çıkarıyor, motorları parçalıyor veya Dunn için kuşkusuz yavaş bir proje olan okul otobüsü karavanı üzerinde çalışıyor.

Etkileyici bir şekilde, Dunn tamamen kendi kendini yetiştirmiştir. Bir YouTuber olarak hayatından önce, Dunn bir yazılım mühendisiydi, bu becerinin arabaları bükme dünyasına “hiç tercüme etmediğini” söyledi. Dunn, önceki hayatında bir Android geliştiricisiydi. Girişim kiralık araba şubeleri.

Geçmişte arabalarda biraz burukluk yapmıştı, ancak YouTube kanalını açana kadar DIY onarımına hiç derinlemesine girmemişti. Devam etti ve videoları çıkarırken yavaş yavaş bir tamirci olarak öğrendi ve büyüdü.

Dunn, “Bir şeye gerçekten ilgi duyuyorum ve bu büyük derin dalışlara giriyorum,” dedi. “Bir şeyle ilgilendiğimde, o konuyla ilgili bir sürü YouTube videosu izlerim veya makalelere göz atarım ve zamanla yavaş yavaş her şeyi özümserim.”

Dunn’ın araba videolarında (ve şu adreste yayınlanan ağaç işleme videolarında) bir özellik daha var: Under Dunn kanalı) otomotiv YouTube’undan beklemeyeceğiniz şeyler: Akıl sağlığı ve Dunn’ın bununla mücadelesi hakkında açık, samimi tartışmalar. Motivasyon sorunu yaşadığını sık sık itiraf ediyor. DEHB, “sonsuza kadar” uğraşmak zorunda olduğunu söyledi. Bu, kendi kendisinin patronu olmanın şiddetlendirdiği bir sorun.

“Dükkanda çalışırken dikkatimin dağılması ve ne yaptığımı unutmanın bu kadar kolay olması sinir bozucu. Dunn, sürekli olarak küçük bir şey almaya gideceğim ve 30 dakika sonra kendimi yüksek sesle bir tartışma geliştirirken veya gelecekteki bir video için bazı tartışmaların provasını yaparken bulacağım,” diye açıkladı Dunn. “Yani temelde, kendi kendime konuşarak etrafta dolanıyorum.”

Dunn ayrıca, diğer YouTuber’ların bir projeyi zahmetsiz göstermek için kullandığı zaman atlamaları veya düzenleme mücadeleleri gibi hilelerden ve bunun öz saygısı üzerinde nasıl olumsuz bir etkisi olabileceğinden bahsediyor. Bir videonun nasıl düzenlendiğine bağlı olarak, bir projenin ne kadar emek ve ne kadar zaman aldığını söylemek zor olabilir.

“Videolarıma ‘Bunun için bir gün harcadım’ gibi yorumlarda bulunmaya çalışacağım. Bunun için bir hafta harcadım. Dunn, bir haftayı daha boşa harcadım’ dedi.

Dunn ayrıca, depresyonun içerik üretimini nasıl etkilediği hakkında samimi bir şekilde konuşuyor, bu, çok az sosyal medya şahsiyetinin kamuya açık bir şekilde tartışmaya istekli olduğu bir şey. Kanalının, hayatında başka neler olup bittiğine bağlı olarak her seferinde birkaç hafta, hatta bir ay karartıldığı biliniyor. “İki aydır yoktum. İşte nedeni: Üzgün ​​olduğum için, dedi Dunn sohbetimiz sırasında esprili bir ses tonuyla.

Tüm söylenenler, Dunn, DEHB’ye sahip olmanın aslında kendisi ve kanalı için bir avantaj olduğu bazı durumlar olduğunu kabul ediyor.

“İlgilenmediğim bir şeyi öğrenmem neredeyse imkansız. Kanalımın her zaman ilgilendiğim şeyi takip etmesinin ana nedeni budur. Pekala, ilgilenmiyorum, dedi. “DEHB araştırma, bilgi, argüman geliştirme, yazma ve kafayı taktığım diğer şeylerde çok yardımcı oluyor.”

Yaşlanan Tekerlekler ve Robert Dunn için Sırada Ne Var?

Dunn ve Aging Wheels için her zaman çok şey oluyor. Şu anda ana odak noktası, Haziran ayına kadar biteceğini ve bazı sarsıntılı sürüşlere hazır olacağını umduğu Tesla motorlu Ford Escape’i bitirmek. Sonunda, bu projeden öğrendiklerini otobüse dönüşen karavanını elektriklendirmesine yardımcı olmak için uygulamayı umuyor. Bu süre zarfında filosunun geri kalanında da çalışıyor olacak: kendi KodalarLada’sı, Reliant Robin, eve sürüklediği başka her şey.

Sonuç olarak, Dunn’ın geçen yılı olan denemelere ve sıkıntılara rağmen, yalnızca hayata değil, sahip olduğu için kendini şanslı hissettiği bir işe de olumlu bir bakış açısına sahip. Dunn’a YouTube kanalında yer alan ezoterik, sıra dışı araçlara nasıl ulaştığını sordum. Bu sevilmeyen makinelerde onun hayal gücünü ele geçiren neydi? “Bence bu sadece onların farkı,” dedi bana. “Gibi Saab’lar – sadece farklı olmak için farklı olmak.