Yeni elektrikli otomobiller yerleşik bir gizemle gelir: Kimse onların yeniden satış değerini tahmin edemez


Yeni tanıtılan kullanılmış EV vergi kredisi, araba alıcılarının kullanılmış EV’leri düşünmesine neden oluyor. Ancak uzmanlar, bu pazarın anlaşılmasının karmaşık olduğunu söylüyor.
Nissan

  • Elektrikli otomobil fiyatları, kullanılmış EV’lerin maliyetleri gibi yavaş yavaş düşüyor.
  • Ancak kullanılmış bir EV’nin çok fazla tarihsel veri olmadan tam olarak nasıl değer kaybettiğini söylemek zor.
  • Kullanılmış bir EV’yi değerlendirirken dikkate alınması gereken birçok şey vardır.

Yeniden satış değeri, otomobil alıcıları için uzun süredir önemli bir konu olmuştur, ancak elektriğe geçiş, sektörün araç amortismanına ilişkin verilerini zorlamaktadır. Bu, tüketicilerin güvenceye ihtiyaç duyduğu bir sorundur. satın aldıkları EV dır-dir yatırıma değer – ve daha sonra onu iyi bir fiyata boşaltabileceklerini.

Gazla çalışan araba dünyasında, bu hesap oldukça basittir.

Patrick Anderson, “Diyelim ki üst düzey bir kamyonetin alıcısına, o aracı bundan beş yıl sonra ilk başta ödediklerinin önemli bir kısmına yeniden satabileceğine dair büyük bir güven veren onlarca yıllık bilgiye sahibiz.” Anderson Economic Group’un kurucusu Insider’a söyledi.

Elektrik geleceğinde işler o kadar net değil. Anderson, “Bunun bir Cybertruck veya F-150 Lightning veya Lucid Dream Edition için ne olacağını kimse bilmiyor” dedi.

Şu anda, veriler çok sınırlı. Kullanılmış EV’ler hakkında bildiklerimizin çoğu Tesla’dan geliyor ve bu bile öngörülemeyen. Tesla’nın Modeli 3 sadece yaklaşık %4 değer kaybetti iSeeCars.com’a göre üç yıl sonra, ancak son indirimler teşvik etmek ikinci el piyasasında fiyat düşüşleri.

Kullanılmış bir EV’nin ne kadar değerli olduğunu kimse bilmiyor

Edmunds analistlerine göre, kullanılmış lüks ve lüks olmayan gazla çalışan araçların değer kaybetme şekli, birkaç uyarı nedeniyle kullanılmış elektrikli otomobiller için geçerli olmayabilir.

EY Amerika hareketlilik sektörü lideri Steve Patton, birincisi, araba alıcılarının kullanılmış bir gazla çalışan araba ile elektrikli bir araba arasında mutlaka aynı faktörleri tartması gerekmediğini söyledi.

Patton benzinli arabalarla ilgili olarak “Kilometre, aracın değeri hakkında gerçekten önemli bir gösterge haline geldi çünkü kilometre gerçekten motorun kullanımının bir göstergesidir” dedi. “Bunun pilin sağlığı için mutlaka iyi bir gösterge olmadığını biliyoruz.”

İkincisi, günümüzün üst düzey ürün karışımının (Anderson’a göre 4. çeyrekte EV satışlarının yaklaşık% 77’si lükstü) nasıl olduğu açık değil. daha uygun fiyatlı EV’lergenel olarak kullanılan EV pazarının nasıl görüneceği konusunda bir rol oynayacak.

Kullanılmış elektrikli araç satış fiyatlarına ilişkin sahip olduğumuz hangi veriler şu anda piyasaya çıkan araçlar için geçerli olmayabilir. bu nissan yaprağıörneğin, iSeeCars’ın bir tahminine göre, bir kez beş yıl sonra %49 oranında değer kaybetti.

Ancak pil teknolojisi İyileştirmeler, elektrikli araçların ilk ve sonraki nesilleri arasında yaptıkları kadar dramatik bir sıçrama yapmasa bile, daha iyi olmaya devam etmesi bekleniyor.

Soru, günümüz teknolojisinin daha eski teknolojiden daha hızlı mı yoksa daha yavaş mı değer kaybedeceğidir.

2018 Nissan Yaprak

Bir EV’nin nasıl değer kaybedebileceğini bilmek için çok fazla kullanılmış EV verisi yok.
Nissan

Araba satın alacakların nelere dikkat etmesi gerekir?

Yeni EV alıcıları, bir pilin soğuk veya sıcak bir ortamda kullanılıp kullanılmadığı, çok hızlı şarj edilip edilmediği ve daha fazlası gibi, olası bir ikinci el alıcının ilgileneceği faktörleri düşünmelidir.

Patton, “Anlamamız gereken sadece pilin şarjını tutması değil, aynı zamanda o pilin geçmişini de anlamam gerekiyor.” Dedi. “Bu, aracın artık değerini anlamada gerçekten önemli hale geliyor.”

Anderson, dört yıllık, kullanılmış Tesla verilerinin tarihi olduğu ölçüde, “elektrikli araçlar için önemli bir değer kaybı olduğunu ve kullanılmış bir elektrikli araç alıcısının pil konusunda çok endişelenmesi gerektiğini gösteriyor” dedi.

Anderson, “Üreticiye ve türe göre farklı olacak” diye ekledi. “Bu sadece alıcılar için büyük bir belirsizlik ve özellikle, sadece birkaç yıl içinde 20.000 veya 30.000 $’lık bir amortisman isabetini absorbe edecek ekstra harcanabilir gelire sahip olmayacak olan kitlesel pazar alıcıları için ağırlık yaratacak bir şey.”

Bu şeyler gelişiyor ve kullanılmış EV alıcılarının ödemek istedikleri şey değişecek. Piyasaya çıkan ikinci el Model 3 seli, birinin satış fiyatının geçen yıla göre daha düşük olabileceği anlamına geliyor. Yeni EV’lerin fiyatını düşüren yeni EV vergi kredilerinin beklentisi, kullanılmış pazara da yavaş yavaş düşüyor.

Ne olursa olsun, EV sahipleri, büyük ölçüde yeniden satma zamanı geldiğinde EV’lerini farklılaştırmak için, Recurrent’s gibi teknoloji aracılığıyla pillerini izlemeye başlayabilir.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2023/01/24/new-electric-cars-come-with-a-built-in-mystery-nobody-can-predict-their-resale-value/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir